TID 1999	22 cerven – 15 cervenec	1640 km / 24 dnu
		Praha – Kladno – Marianske Lazne – Ingolstad – Regensburg – Pasau - Linz – Viena - Bratislava (mapa)

autor: Emil Milev - clanek v casopise Na Hrany - c. 2 / 2001g.

Pocatek!?

Jste mladi a energicti! Chcete videt zajmava mista a neco zazit, ale v kapsach vam cinkaji jen drobne mince.

Co ted?

Proste vytahnete ze skrine spaci pytel a stan, ktere "sbiraji prach" od lonskeho vyletu v horach, zvolte si jeden ze ctyr smeru, osedlejte svoje stare kolo a muzete vyrazit.

Myslite ze je to zert? Dobre, nabizi se dalsi otazky:

Kde je nocleh drazsi - v bulharskych hotelech nebo na tyrolskych loukach?

Kde jsou potraviny drazsi - v bulharskych malych obchodech nebo v nemeckych supermarketech?

Kde jsou potraviny drazsi - v bulharskych malych obchodech nebo v nemeckych supermarketech?

Spravne. Musite si jen verit a obetovat cas prazdnin nebo dovolene.

Podel Donaje

Bajecna moznost vyzkouset si delsi cestovani s nevelkou bagazi, to je Mezinarodni Turisticka regata na Dunaji - TID.

Kona se kazdorocne z Ingolstadtu (Nemecko) do Silistra (Bulharsko). Kazde leto se chystaji vodaci nejen z cele Evropy. Neoficialne se posledni dobou zapojovaji i cykliste. Za minimalni poplatek mistni zabezpecuji mista na taboreni, stravu a napoje.

Podrobne popiseme etapu Ingolstadt - Bratislava.

Denni etapy jsou kratke - maximalne 60 - 70 km. Po kazdych 3-4 dnech je 1 den odpocinek, v kterem organizatori zajistuji prohlidku domaciho mesta nebo jineho zajmaveho mista.

Volny den s organizovanou objizdkou nebude stacit, pokud chcete videt vsechno zajimave v rakouskem hlavnim meste - Cisarsky palac s expozici, muzea, zamek Sonbrun... Pokud chcete nejaky adrenalin, spravne misto je Prater. Park plny houpacek a ruznych atrakci ktere svoji rychlosti berou dech a taky proslule Videnske kolo.

Bratislavska pevnost dominuje okoli. Jine zajimave misto jsou ulicky stareho mesta.

Ovsem nejvetsi zajimavost cesty je reka. Ma hezka mista pro koupani a klidnou plaz. Pokud na to mate, muzete vyzkouset vesla,padla nabo i udici.

Pokoud ve vas tento cestopis probudil zajem meli byste jeste vedet par veci.

Trvani 20 dnu. Problem muze byt cesta do pocatecniho bodu a zpet z Bratislavy nebo jineho mista na trase. V minulosti bulharska skupina jezdila vlastnim autobusem. Ted to uz to neni mozne.Pro male skupiny bude urcite vyhodnejsi cestovat mikrobusem nebo autem. Prevoz vybaveni i pripadny zasah v nouzovych situacich se tim vyrazne zjednodusi

Alternativou jsou pravidelne autobusove linky. Ziskate tak docela komfort ale pozor - velmi casto je pro ridice kolo nezadouci zavazadlo a tak se vas mohou pokusit vidirat o baksis. Je dulezite mit minimum zavazadel.Krome nutneho stanu, spaciho pytle, nastroju, zasobnich dilu a pneumatik musite mit vybaveni odpovidajici stredoevropskemu pocasi. Dokonce i v cervencovem vedru neni nejaky neobvykly fenomen nepretrzity dest az 2-3 dny. Nocovani je predbezne urceno, musite za kazdou cenu dojit a proto je dobre mit blatniky, ktere jinak muzete "zapomenout". Rozmyslete si jak izolovat zavazadla od vlhkosti. Vyhodou je jejich rozdeleni dopredu a dozadu. V principu u turistickeho kola je mozna dulezitejsi pevnost a nosnost nez rychlost a vaha. Nedoporocujeme standartni batohy - namahani patere je velke a take stabilitu jizdy trpi.

Nemyslete si, ze takove cestovani je mozne jen na superkolech propagovanych v katalozich. Nase mala skupina projela tuto cestu plus dodatek Praha- Ingolstadt ( celkem kolem 1600 km) s dvemi zavodnimi koly prumerne tridy, jeden city-bike a v Bulharsku rozsirene ruske (presneji ukrajinske)cestovni kolo "Turist" (na trhu se da najit za 20-30 Euro v dobrem stavu). V pripade nouze muze byt pouzito i vase vsedni kolo, ale budete potrebovat vice fyzicke sily a technickeho umeni (zavady jsou pravdepodobnejsi) a dost casu na opravy.

Jednim slovem - omezene moznosti nebo fakt ze nechcete investovat do dobre ale drahe vyzbroje nejsou prekazku pro splneni vaseho planu, ale zamyslete se jestli se chcete zabyvat cykloturistikou vazneji!